مهندس صيانة طائرات

رخصة طيار ميكانيكي سارية من هيئة الطيران المدني السعودي (GACA) من الفئة A&P، ورخصة من FAA أو EASA أو CAA الصادرة بموجب الجزء 66 من الفئة B1، مع تأييد طائرة بوينج 787-9 (محرك GEnx)

خبرة كموظف اعتماد على طائرة بوينج 787 خلال العامين الماضيين

خبرة لا تقل عن 5 سنوات في مجال الصيانة قابلة للتحقق، مدعومة بسجلات الصيانة، بموجب لوائح GACA أو أي هيئة طيران مدني أخرى، تتضمن خبرة على طائرة B787 بمحرك GEnx

رخصة A&P نشطة بدون أي قيود أو حدود

إتمام تدريب من المستوى الثالث على طائرة بوينج 787-9

خبرة لا تقل عن 5 سنوات في بيئة الصيانة الخطية

يفضل الحصول على دبلوم أو درجة جامعية