مدير أول: قابلية التنفيذ (السكك الحديدية)

"في عالم من الإمكانيات، اسعَ نحو فرصة ذات فرص لا حصر لها. تخيّل ما هو قادم! في بارسونز، يمكنك أن تتخيّل مسيرة مهنية تزدهر فيها، وتعمل مع أشخاص استثنائيين، وتكون نفسك. واسترشادًا برؤيتنا القيادية التي تُقدّر الناس، وتتبنّى المرونة، وتعزّز النمو، نُرسّخ ثقافة مبتكرة تُمكّنك من تحقيق إمكاناتك الكاملة. أطلق موهبتك وأعد تعريف ما هو ممكن.

مدير أول قابلية التنفيذ هو دور قيادي رفيع المستوى يتعامل مباشرة مع العميل، وهو مسؤول عن إدارة عملية قابلية التنفيذ، بدلاً من أداء تصميم قابلية التنفيذ التقني التفصيلي. ستقوم بتحديد وحوكمة والإشراف على العملية الشاملة من البداية إلى النهاية التي يتم من خلالها تخطيط مدخلات قابلية التنفيذ وتنسيقها وتنفيذها وتوثيقها وإغلاقها عبر جميع حزم السكك الحديدية الرئيسية (المحطات، والممرات، والمنشآت، والأنظمة، والواجهات). وينصب التركيز على إدارة المشاريع والحوكمة والتنسيق لضمان مشاركة الخبراء التقنيين المناسبين في الوقت المناسب، وأن تكون المراجعات في الوقت المناسب وفعّالة، وأن تكون النتائج قابلة للتتبع ومدمجة في التصميم والتنفيذ.

المسؤوليات الرئيسية

1. استراتيجية وحوكمة عملية قابلية التنفيذ: تطوير وصيانة خطة إدارة قابلية التنفيذ لبرنامج السكك الحديدية، بما في ذلك سير العمل وبوابات المراجعة ومراحل الموافقة. تحديد هياكل حوكمة قابلية التنفيذ (اللجان، ولجان المراجعة، ومسارات التصعيد) وضمان التوافق مع حوكمة المشروع الشاملة. تضمين نقاط التحقق من قابلية التنفيذ في برامج التصميم والبناء، بالتنسيق مع فرق إدارة التصميم والتخطيط. وضع معايير العملية لمراجعات قابلية التنفيذ، بما في ذلك المدخلات المطلوبة والمشاركين والتوثيق ومعايير الإغلاق.
2. تخطيط وتنسيق أنشطة قابلية التنفيذ: تخطيط وتسلسل مراجعات قابلية التنفيذ عبر جميع أصول السكك الحديدية الرئيسية (المحطات، والجسور، والأنفاق، وأعمال المسار، والمستودعات، والأنظمة) بما يتوافق مع نضج التصميم. ضمان مشاركة متخصصي قابلية التنفيذ التقنيين المناسبين والمصممين ومديري البناء والعمليات/الصيانة والسلامة وممثلي العميل في كل مراجعة. الإشراف على جدولة ورش عمل قابلية التنفيذ واجتماعات المراجعة وجداول أعمالها ولوجستياتها، مع ضمان الاستخدام الفعّال لوقت أصحاب المصلحة. تنسيق أنشطة قابلية التنفيذ عبر الحزم والواجهات المختلفة، لا سيما حيث تشارك عقود متعددة أو شركاء تنفيذ متعددون.
3. إدارة الإجراءات والقضايا والقرارات: إنشاء والإشراف على أنظمة تسجيل تعليقات قابلية التنفيذ والإجراءات والقرارات عبر البرنامج. ضمان التتبع القوي والمتابعة للإجراءات المسندة إلى فرق التصميم وفرق البناء وأصحاب المصلحة الآخرين، ودفع الحل في الوقت المناسب. مراقبة وإدارة سجل قضايا قابلية التنفيذ، وضمان تصعيد القضايا عالية المخاطر أو الشاملة ومعالجتها. ضمان توثيق القرارات والمقايضات المتعلقة بقابلية التنفيذ والموافقة عليها من خلال قنوات الحوكمة المناسبة وإبلاغها إلى الأطراف المعنية.
4. إدارة البرنامج والمخاطر والأداء: دمج معالم عملية قابلية التنفيذ في البرنامج الرئيسي بالتعاون مع فرق التخطيط. مراقبة الالتزام بالجداول الزمنية لقابلية التنفيذ، وتحديد التأخيرات وتنسيق خطط الاسترداد أو إعادة التسلسل عند الحاجة. الحفاظ على سجل مخاطر يركز على مخاطر عملية قابلية التنفيذ (مثل المراجعات المتأخرة، والمشاركة غير المكتملة، والإجراءات غير المغلقة) ودفع تدابير التخفيف. تطوير وإعداد تقارير عن مقاييس أداء عملية قابلية التنفيذ (مثل معدلات إتمام المراجعات، وإغلاق الإجراءات، والتأثير على تغييرات التصميم وإعادة العمل).
5. واجهة أصحاب المصلحة والعميل: العمل كنقطة الاتصال الأولى للعميل وكبار أصحاب المصلحة في مسائل عملية قابلية التنفيذ عبر برنامج السكك الحديدية. قيادة اجتماعات التنسيق رفيعة المستوى لقابلية التنفيذ ومنتديات الحوكمة، وعرض حالة العملية والمخاطر والقرارات الرئيسية. ضمان التوافق بين عملية قابلية التنفيذ وعمليات المشروع الأخرى (مراجعات التصميم، والسلامة في التصميم، وهندسة القيمة، وضبط التغيير). تنسيق الواجهات مع أصحاب المصلحة الخارجيين (المرافق، والسلطات، ومالكو المشاريع المجاورة) حيث تؤثر اعتبارات قابلية التنفيذ على التنسيق والموافقات.
6. الأنظمة والأدوات والتحسين المستمر: الإشراف على استخدام بيئات البيانات المشتركة (CDE) وأدوات تتبع القضايا ومنصات التعاون لدعم سير عمل قابلية التنفيذ والتوثيق. العمل مع فرق BIM/الرقمنة لدمج النماذج وأدوات 4D/5D في عملية مراجعة قابلية التنفيذ حيثما كان ذلك مناسبًا. التقاط الدروس المستفادة حول فعالية عملية قابلية التنفيذ ودفع التحسين المستمر لسير العمل والقوالب وهياكل الحوكمة. تطوير وصيانة التوجيه التنظيمي بشأن إدارة عملية قابلية التنفيذ، بما في ذلك أدلة التشغيل وقوائم التحقق ومواد التدريب.

المؤهلات والخبرة

درجة البكالوريوس في الهندسة أو إدارة المشاريع أو تخصص ذي صلة. يُفضّل بشدة الحصول على مؤهل احترافي في إدارة المشاريع (مثل PMP أو PRINCE2) أو وضع معتمد/احترافي. خبرة تزيد عن 15 عامًا في مشاريع البنية التحتية أو البناء الكبرى، مع 10 سنوات على الأقل في السكك الحديدية (السكك الحديدية أو المترو أو LRT أو النقل). خبرة كبيرة في إدارة المشاريع التي تركز على العمليات أو أدوار حوكمة التصميم/البناء (مثل إدارة التصميم، وتنسيق المراجعات، وحوكمة البرامج). الإلمام ببيئات تصميم وبناء السكك الحديدية (المحطات، والمسار، والمنشآت، والأنظمة، والواجهات التشغيلية)، حتى لو لم يكن يعمل كخبير تقني في قابلية التنفيذ. خبرة في العمل ضمن بيئات مشاريع عملاقة أو برامج كبيرة ومتعددة التخصصات ومتعددة العقود.

المهارات والكفاءات

قيادة قوية في العمليات والحوكمة، مع القدرة على تصميم وإنفاذ سير عمل منظم عبر المشاريع المعقدة. مهارات متقدمة في إدارة المشاريع، بما في ذلك الجدولة وإدارة المخاطر وإدارة أصحاب المصلحة وإعداد التقارير. مهارات تواصل وتيسير ممتازة، مع الراحة في قيادة الاجتماعات رفيعة المستوى وتقديم العروض لقيادة العميل. مستوى عالٍ من القدرة التنظيمية والتنسيقية، وإدارة مسارات وواجهات متعددة لقابلية التنفيذ. تركيز قوي على التوثيق وقابلية التتبع والامتثال لإجراءات المشروع. تعاوني ومؤثر، قادر على تأمين المشاركة والالتزام من التصميم والبناء والعمليات وأصحاب المصلحة من العميل. إجادة أدوات المشروع والتعاون (مثل MS Project/Primavera، ومنصات CDE، وأنظمة تتبع القضايا، ولوحات المعلومات)."