طيار توحيد AH6i

"الموقع: الرياض، المملكة العربية السعودية

المنظمة المالكة: S3 Arabia

الوصف:

مسؤول عن أداء المهام كمدرب طيار معياري في برنامج AH-6I للطائرات من هذه السلسلة ودعم أجهزة المحاكاة. إجراء التدريب والتقييم الأولي والمتزامن لطيارين الموظفين والعملاء وفقًا لمتطلبات دليل تدريب الطاقم الجوي (ATM) الخاص بـ MNG-AVN.

يقوم بإجراء التدريب الأكاديمي والعملي على الأداء ويُجري التقييمات لضمان كفاءة الطيارين ومعيارية التدريب. مسؤول عن maintaining ملف تدريب الطاقم الجوي الفردي (IATF) وإكمال إدخالات التدريب والصلاحية والجاهزية المطلوبة.

يقوم بتدريس المدرسة الأرضية لطائرة AH-6I في بيئة الفصول الدراسية، وتقديم تعليمات الأجهزة الأساسية في الطائرة وأجهزة تدريب الطيران، وأداء واجبات التدريب على الطيران في التدريب على الاتصال والأجهزة الأساسية ومهارات القتال الأساسية وفقًا لمعايير ATM وفقًا لـ ATM المعتمد من الحكومة وبرنامج التعليم (POI). قد يشمل التدريس أي مزيج من التعليم الفردي أو الجماعي في بيئة الفصول الدراسية الأكاديمية و/أو الطائرة أو المحاكي. بالإضافة إلى ذلك، يُفضل أن يكون لدى المتقدم خبرة في عمليات المهام (الهجوم والمراقبة والمرافق ومتعددة المهام وما إلى ذلك) ويجب أن يكون قد أكمل دورة تعليمية لمدربي الطيران (IPs) في مدرسة معتمدة لدعم الطيران. تقديم الإشراف على مدربي الطيران AH-6i التابعين لـ GDC وME لضمان التنفيذ الناجح لـ ATP وتحقيق المخرجات وفقًا لمتطلبات العقد. أداء الواجبات كما يطلبها مدير تدريب الطيران في اللواء.

المؤهلات:

• المستوى التعليمي: يجب أن يكون مؤهلاً كقائد طائرة مع 1000 ساعة كـ PC و300 ساعة في نوع الطائرة وأكمل بنجاح أحد ما يلي:

• خريج دورة تعليمية لمدربي الطيران OH-58D أو AH-64D في مدرسة معتمدة لدعم الطيران مطلوب.

• تقييم معادلة IP يُدار بواسطة مدرب طيار معياري (SP) يتم اختياره من قبل مديرية التقييمات والمعيارية (DES)، ويفضل في طائرة AH-64D أو OH-58D مطلوب.

• شهادة FAA التجارية/الأجهزة أو شهادة طيار GACA مطلوبة. الحد الأدنى 1500 ساعة طيران مع 250 ساعة NVG و500 ساعة كمدرب مطلوب.

• الشهادات: شهادة الطيران العسكري و/أو تصنيف كمدرب طيار في برنامج الطائرات الهجومية من هذه السلسلة

• الخبرة: يُفضل عمليات المهام (الهجوم والمراقبة والمرافق ومتعددة المهام).

• متطلبات المعرفة والمهارة والقدرة المحددة: معرفة مفاهيم تدريب الطيران العسكري والإدارة واللوجستيات. قدرة مُثبتة على إجراء بحث تشغيلي مستقل. أداء وخبرة سابقان مُثبتان في قيادة طاقم تنظيمي لتحقيق أهداف المنظمة. أداء سابق مُثبت في تطوير خطط المنظمة وسياساتها وإجراءاتها التشغيلية. القدرة على التواصل شفهيًا وكتابيًا. القدرة على التعامل بفعالية مع الناس في الإشراف على الموظفين وأعضاء الفريق. القدرة على التواصل بفعالية مع العميل بطريقة مهنية ومهذبة. يحمل رخصة قيادة سارية. اجتياز الفحص الطبي للطيران من الفئة الثانية للجيش أو FAA أو الفحص الطبي للطيران GACA بنجاح عند التوظيف، وسنويًا بعد ذلك مطلوب.

• أداء واجبات أخرى كما يطلبها مدير تدريب الطيران في اللواء.

الفحص الطبي: يجب على المرشحين إكمال جميع الفحوصات الطبية الإلزامية المطلوبة للحصول على التوظيف بنجاح.

السجل الجنائي: للتأهل للحصول على تأشيرة عمل سعودية، يجب أن يكون لدى المرشحين سجل جنائي نظيف بدون إدانات سابقة، وفقًا لما تحدده وزارة الخارجية السعودية.

اختبار المخدرات والكحول: يجب على المرشحين اجتياز اختبار المخدرات للنظر في التوظيف. بالإضافة إلى ذلك، يفرض برنامج ATSS الخاص بنا سياسة اختبار عشوائي للمخدرات والكحول. سيخضع الموظفون لاختبارات دورية للحفاظ على الالتزام بمعايير مكان العمل ولوائح السلامة.

الامتثال لقانون العمل السعودي: ستكون جميع شروط وأحكام التوظيف وفقًا لقانون العمل السعودي. يجب أن يكون المرشحون مستعدين للالتزام بهذه اللوائح طوال فترة توظيفهم.

• المستوى التعليمي: يجب أن يكون مؤهلاً كقائد طائرة مع 1000 ساعة كـ PC و300 ساعة في نوع الطائرة وأكمل بنجاح أحد ما يلي:

• خريج دورة تعليمية لمدربي الطيران OH-58D أو AH-64D في مدرسة معتمدة لدعم الطيران مطلوب.

• تقييم معادلة IP يُدار بواسطة مدرب طيار معياري (SP) يتم اختياره من قبل مديرية التقييمات والمعيارية (DES)، ويفضل في طائرة AH-64D أو OH-58D مطلوب.

• شهادة FAA التجارية/الأجهزة أو شهادة طيار GACA مطلوبة. الحد الأدنى 1500 ساعة طيران مع 250 ساعة NVG و500 ساعة كمدرب مطلوب.

• الشهادات: شهادة الطيران العسكري و/أو تصنيف كمدرب طيار في برنامج الطائرات الهجومية من هذه السلسلة

• الخبرة: يُفضل عمليات المهام (الهجوم والمراقبة والمرافق ومتعددة المهام).

• متطلبات المعرفة والمهارة والقدرة المحددة: معرفة مفاهيم تدريب الطيران العسكري والإدارة واللوجستيات. قدرة مُثبتة على إجراء بحث تشغيلي مستقل. أداء وخبرة سابقان مُثبتان في قيادة طاقم تنظيمي لتحقيق أهداف المنظمة. أداء سابق مُثبت في تطوير خطط المنظمة وسياساتها وإجراءاتها التشغيلية. القدرة على التواصل شفهيًا وكتابيًا. القدرة على التعامل بفعالية مع الناس في الإشراف على الموظفين وأعضاء الفريق. القدرة على التواصل بفعالية مع العميل بطريقة مهنية ومهذبة. يحمل رخصة قيادة سارية. اجتياز الفحص الطبي للطيران من الفئة الثانية للجيش أو FAA أو الفحص الطبي للطيران GACA بنجاح عند التوظيف، وسنويًا بعد ذلك مطلوب."